Fernando Alonso afirmou que o novo carro de Fórmula 1 para 2026 será “muito importante” na sua decisão sobre retirar-se ou continuar no desporto.
Alonso, que conquistou os seus primeiros pontos da época em Espanha com um nono lugar, tem contrato com a Aston Martin até ao final de 2026, altura em que terá 45 anos.
O próximo ano trará a maior reformulação técnica na história da F1, com novos regulamentos de carros que deverão agitar a hierarquia competitiva.
Questionado sobre quão decisivo será o carro de 2026 ao considerar as suas opções, Alonso disse: “Será muito importante, sim. Não o final.”
Explicou: “Acho que preciso de ver como o próximo ano começa e quão motivado estou. Cada ano, há um ambiente diferente na época. Há um sentimento diferente sobre o teu desempenho, quão competitivo te sentes, quão motivado estás para manter a forma física ao mais alto nível, situação pessoal, situação familiar – todas estas coisas desempenham um papel em algumas decisões importantes na vida.”
Alonso mostrou a sua qualidade duradoura em 2023, quando conquistou oito pódios, e continua a ter vantagem sobre o seu colega de equipa Lance Stroll, cuja participação na próxima corrida de F1 em Montreal é incerta depois de ter abandonado o Grande Prémio de Espanha devido a dores na mão e pulso que exigirão cirurgia.
O piloto de 43 anos diz que precisará de ter “100 por cento de certeza” sobre a reforma na F1, tendo estado três épocas afastado do desporto após 2018.
Continuou: “É preciso sentir quando é a altura e eu ainda não sinto. Entro no carro e estou na grelha, e estou tão feliz por estar lá e motivado e a ter um bom desempenho.”
“No fim de contas, o cronómetro também me dirá quando tenho de parar. Ou tenho uma condição física má, ou tenho dores a conduzir ou o que for, isso também pode acontecer. Por vezes, ficas um pouco lesionado, tens algumas corridas más. Mas se nos mantivermos saudáveis e em boas condições, o cronómetro também me dirá um dia que não me sinto suficientemente rápido ou que não consigo fazer a volta. Mas até agora, estou feliz com isso.”
“Estou feliz quando estou na grelha. Quando termino a corrida no domingo, mesmo que os resultados não sejam bons neste momento, estou muito motivado para ir para a próxima corrida e tentar superar a má corrida e ter uma melhor. Portanto, todas estas coisas estão muito vivas agora, mas não há garantia de que isto seja para sempre.”
Alonso sobre a Influência de Adrian Newey
A Aston Martin espera que a chegada do lendário designer Adrian Newey à equipa possa catapultá-los na hierarquia em 2026.
Newey, que desfrutou de sucesso em campeonatos nos últimos 35 anos na Williams, McLaren e Red Bull, marcou presença no seu primeiro Grande Prémio com as cores da Aston Martin no Mónaco, no mês passado, o que Alonso descreveu como “fantástico de testemunhar”.
Disse: “Foi fantástico. Acho que a maneira como ele vê as coisas no carro, mesmo estaticamente na box ou na grelha, também na garagem, detetando algumas coisas que poderíamos ter feito melhor ou fazer melhor no futuro.”
Acrescentou que a presença de Newey na sala de reunião é “sempre especial e, penso… não intimidante… mas o nível da equipa subiu graças à sua presença porque todos estavam mais focados, mais atentos aos detalhes do carro.”
“As pessoas que falavam na reunião sabiam que não podiam dizer nada muito longe da verdade porque ele detetaria. Espero que no próximo ano, com mais corridas em que ele venha, continuemos a aprender com ele e a melhorar como equipa.”
A Aston Martin será a única equipa fornecida por um motor Honda no próximo ano, o que poderá ser um benefício para integrar o carro e a unidade motriz.
Alonso confirmou que o foco da Aston Martin está em 2026, onde “todas as esperanças estão”.
Acrescentou: “Para estarmos confiantes e fortes em 26, temos de construir o impulso também em 25, e temos de entregar algumas peças na pista que tornem o carro mais rápido também em 25.”
“Isso, penso eu, dará alguma confiança à equipa também, de volta em Silverstone e também nas nossas ferramentas, para garantir que tudo o que estamos a desenvolver em 26 faça sentido, porque vamos para a pista e cumpre as expectativas.”
“Acho que ainda há um pouco de trabalho em 25, mas o foco principal ou as esperanças estão em 26. Entendemos a situação. Entendemos onde estamos em 2025, e o que quer que tragamos para a pista será apenas uma mudança mínima em termos de posições e ordem de chegada. Penso que o maior passo nesse aspeto só pode acontecer em 26, onde estão todas as esperanças.”
