Lando Norris, piloto da McLaren, revelou sentir-se “aliviado” após o regresso do seu “velho eu” na sessão de qualificação para o Grande Prémio da Áustria, onde conquistou uma pole position dominante.
Após uma série de qualificações dececionantes, Norris superou Charles Leclerc e Oscar Piastri, garantindo a pole position por mais de meio segundo numa das pistas mais curtas da F1 – a maior margem da temporada até agora.
Um Norris visivelmente feliz expressou via rádio após a sua terceira pole da época: “É bom ver o velho eu de volta de vez em quando, hã!”
Norris abandonou a última corrida no Canadá após colidir com a traseira do carro de Piastri, mas agora tem uma oportunidade perfeita para reduzir a desvantagem de 22 pontos no Campeonato de Pilotos.
“A sensação que tive hoje foi a sensação que me faltava há bastante tempo”, disse ele.
“A sensação que tive ao volante, com o carro, a compreensão de onde estava a aderência e como explorá-la. Isso refletiu-se no desempenho e no tempo de volta, o que é uma combinação muito boa. Quando sentes que `sim, consigo ser mais rápido aqui e consigo fazer isso` e vais para a pista e fazes, essa é a melhor sensação que um piloto pode desejar, realmente.”
A McLaren introduziu um piso revisto na Áustria, que parece estar a adequar-se a Norris, que admitiu abertamente não gostar do carro deste ano tanto quanto do da temporada passada.
Ele acrescentou: “A equipa tem trabalhado muito arduamente. Tenho trabalhado muito no simulador, com a minha equipa, com os meus engenheiros, com muitas pessoas para tentar perceber estas coisas e pensamos que estamos na direção certa.”
“Portanto, chegar a este fim de semana e pelo menos movermo-nos na direção certa é muito positivo e muito tranquilizador, acima de tudo para mim, mas provavelmente também para nós como equipa, por isso, obrigado a eles.”
Stella `Orgulhoso` do Desempenho de Norris
Antes da Áustria, Norris apresentava o pior aumento de ritmo da Q2 para a Q3. Ganhou uma média de apenas 0.249s este ano, em comparação com Piastri, Max Verstappen e George Russell, que progrediram mais de quatro décimos, e Charles Leclerc, quase três décimos.
Norris claramente esforçou-se demasiado na qualificação para os Grandes Prémios do Bahrein, Espanha e Canadá, mas conseguiu juntar todas as peças no sábado na Áustria, o que deixou o chefe de equipa Andrea Stella “realmente orgulhoso”.
“Mesmo no Canadá, após rever o fim de semana com o Lando e os seus engenheiros, sempre dissemos que a velocidade estava lá”, disse Stella.
“Quando teve o pequeno toque no muro na qualificação, estava a caminho da pole position. E na corrida, foi um dos carros mais rápidos, se não o mais rápido, na corrida. A velocidade esteve sempre lá. Precisávamos de polir a execução. Fizemos pequenos ajustes aqui e ali.”
“Não só conquistou uma pole position, mas é uma pole position dominante, um tempo de volta bastante notável. É uma pena que não tenhamos podido ver o Oscar a lutar pela pole position devido à bandeira amarela que o impediu de fazer uma tentativa final.”
A McLaren não conseguiu qualificar-se na primeira fila e não teve um piloto no pódio pela primeira vez na temporada no Canadá.
Stella elogiou a forma como a equipa se recuperou do seu pior fim de semana em 2025, que terminou com a colisão entre Norris e Piastri.
“Temos um ponto muito forte na McLaren: estamos muito bem preparados do ponto de vista cultural e atitudinal para usar cada oportunidade para nos tornarmos mais fortes e ainda mais unidos”, disse ele.
“Este foi o tom, o conteúdo das conversas. Acho que isso foi alcançado, podem ver pelo que os nossos pilotos disseram.”
“Permitam-me elogiar o trabalho de todos na McLaren pelas atualizações. Isso tornou o carro mais rápido. Estamos muito encorajados pelos dados que vimos. Muitos aspetos positivos a retirar, e precisamos de capitalizar na corrida.”
Piastri: `Não tenciono terminar em terceiro`
Piastri provavelmente teria estado na primeira fila se tivesse conseguido completar a sua última volta na Q3. O australiano e Max Verstappen tiveram ambos de abortar as suas tentativas finais devido a Pierre Gasly ter causado bandeiras amarelas ao despistar-se.
Caso Piastri consiga ultrapassar Leclerc no início, ele tentará lutar com Norris pela vitória numa pista que oferece bastantes oportunidades de ultrapassagem.
“Penso que o nosso ritmo neste fim de semana pareceu muito forte. Acho que o ritmo da Ferrari também pareceu bom, o que foi uma pequena surpresa, mas penso que ainda temos algumas oportunidades”, disse ele.
“Não tenciono terminar em terceiro, isso é certo.”
O ritmo de corrida da McLaren nos treinos livres só foi igualado por Verstappen neste fim de semana, mas o piloto da Red Bull parte de sétimo, pelo que dificilmente será uma ameaça direta no início.
Norris disse: “Parto da melhor posição. Estivemos bem desde as primeiras voltas que dei no TL2. Estivemos competitivos, e tenho-me sentido confiante e confortável no carro.”
“Tivemos algumas atualizações no carro este fim de semana, que é o nosso primeiro conjunto significativo de atualizações para toda a temporada.”
“Portanto, esperámos bastante tempo para as aplicar, e pelo que vejo hoje, parece que definitivamente nos moveu na direção certa – especialmente num circuito onde há apenas oito curvas, na verdade.”
“Estou confiante de que ainda podemos ter uma boa corrida, mas é longa e muitas coisas podem acontecer.”
Calendário do GP da Áustria de F1
- Domingo, 29 de Junho
- 7:25: Corrida Principal de F3
- 8:55: Corrida Principal de F2
- 10:40: Porsche Supercup
- 12:30: Domingo de Grande Prémio: Antevisão do GP da Áustria
- 14:00: GRANDE PRÉMIO DA ÁUSTRIA
- 16:00: Bandeira Quadriculada: Reação ao GP da Áustria
- 17:00: Ted`s Notebook
