Max Verstappen liderou uma sessão de treino livre invulgar no Grande Prémio do Canadá, com a McLaren a ficar aquém do ritmo habitual, parecendo ter utilizado a sessão para experimentação.
O tempo de 1:13.193 de Verstappen colocou-o na frente da dupla da Williams, Alex Albon e Carlos Sainz. A sessão foi marcada por um acidente precoce de Charles Leclerc da Ferrari, o que limitou o tempo de pista do monegasco a menos de 15 minutos durante o dia.
A McLaren tem mostrado um ritmo forte nas rondas recentes da temporada e raramente ficou fora das posições cimeiras em qualquer sessão, mas o líder do campeonato Oscar Piastri foi apenas 14º, com o colega de equipa Lando Norris em sétimo nesta ocasião.
A McLaren trouxe uma nova asa dianteira, suspensão dianteira e asa traseira para o Canadá, e estavam claramente a experimentar, utilizando grelhas aerodinâmicas e tinta flo-vis para comparar as novas peças com versões mais antigas.
A sua aparente escolha de usar a sessão para fins de teste talvez reflita uma enorme confiança após vencerem grandes prémios esta temporada, e seria uma surpresa se não estivessem de volta ao topo da tabela de tempos no segundo treino mais tarde na sexta-feira.
Leclerc tinha acabado de se colocar na frente da tabela de tempos, mas depois pareceu entrar na segunda chicane com demasiada velocidade e embateu na barreira na Curva 4, causando danos consideráveis em todo o lado esquerdo do seu monolugar.
O chefe de equipa da Ferrari, Frederic Vasseur, disse após a sessão que acredita que os danos impedirão Leclerc de participar no segundo treino.
Foi o mais recente revés num início de temporada bastante dececionante para a Ferrari, com Lewis Hamilton também a mostrar sinais de desconforto ao fazer um pião a caminho do quinto lugar, quase meio segundo atrás de Verstappen.
George Russell foi quarto pela Mercedes, enquanto a Racing Bulls manteve a sua forma impressionante com Isack Hadjar em sexto e o colega de equipa Liam Lawson em oitavo.
A sessão tornou-se mais invulgar pelo uso quase exclusivo de pneus macios, com apenas quatro pilotos – Hadjar, Lawson, Gabriel Bortoleto, e Nico Hulkenberg – a utilizarem o composto médio, estando o duro completamente ausente.
A Pirelli, fornecedora de pneus, trouxe mais uma vez o seu composto mais macio (C6) para esta corrida, cuja potencial curta vida útil parece ter levado muitas equipas a ponderar guardar os seus conjuntos limitados de pneus médios para a qualificação de sábado.
Com a superfície do Circuito Gilles Villeneuve a melhorar ao longo do dia, a segunda sessão de sexta-feira deverá fornecer uma imagem mais precisa da ordem de forças antes do fim de semana.
Tabela de Tempos: Treino Livre 1 do GP do Canadá
| Condutor | Equipa | Tempo |
|---|---|---|
| 1) Max Verstappen | Red Bull | 1:13.193 |
| 2) Alex Albon | Williams | +0.039 |
| 3) Carlos Sainz | Williams | +0.082 |
| 4) George Russell | Mercedes | +0.342 |
| 5) Lewis Hamilton | Ferrari | +0.427 |
| 6) Isack Hadjar | Racing Bulls | +0.438 |
| 7) Lando Norris | McLaren | +0.458 |
| 8) Liam Lawson | Racing Bulls | +0.544 |
| 9) Pierre Gasly | Alpine | +0.624 |
| 10) Charles Leclerc | Ferrari | +0.692 |
| 11) Yuki Tsunoda | Red Bull | +0.734 |
| 12) Fernando Alonso | Aston Martin | +0.779 |
| 13) Kimi Antonelli | Mercedes | +0.809 |
| 14) Oscar Piastri | McLaren | +1.005 |
| 15) Lance Stroll | Aston Martin | +1.010 |
| 16) Gabriel Bortoleto | Sauber | +1.131 |
| 17) Oliver Bearman | Haas | +1.327 |
| 18) Esteban Ocon | Haas | +1.412 |
| 19) Franco Colapinto | Alpine | +1.452 |
| 20) Nico Hulkenberg | Sauber | +1.628 |
