GP do Canadá: Verstappen Lidera Treino Livre 1 em Montreal com Acidente de Leclerc

Max Verstappen liderou uma sessão de treino livre invulgar no Grande Prémio do Canadá, com a McLaren a ficar aquém do ritmo habitual, parecendo ter utilizado a sessão para experimentação.

O tempo de 1:13.193 de Verstappen colocou-o na frente da dupla da Williams, Alex Albon e Carlos Sainz. A sessão foi marcada por um acidente precoce de Charles Leclerc da Ferrari, o que limitou o tempo de pista do monegasco a menos de 15 minutos durante o dia.

A McLaren tem mostrado um ritmo forte nas rondas recentes da temporada e raramente ficou fora das posições cimeiras em qualquer sessão, mas o líder do campeonato Oscar Piastri foi apenas 14º, com o colega de equipa Lando Norris em sétimo nesta ocasião.

A McLaren trouxe uma nova asa dianteira, suspensão dianteira e asa traseira para o Canadá, e estavam claramente a experimentar, utilizando grelhas aerodinâmicas e tinta flo-vis para comparar as novas peças com versões mais antigas.

A sua aparente escolha de usar a sessão para fins de teste talvez reflita uma enorme confiança após vencerem grandes prémios esta temporada, e seria uma surpresa se não estivessem de volta ao topo da tabela de tempos no segundo treino mais tarde na sexta-feira.

Leclerc tinha acabado de se colocar na frente da tabela de tempos, mas depois pareceu entrar na segunda chicane com demasiada velocidade e embateu na barreira na Curva 4, causando danos consideráveis em todo o lado esquerdo do seu monolugar.

O chefe de equipa da Ferrari, Frederic Vasseur, disse após a sessão que acredita que os danos impedirão Leclerc de participar no segundo treino.

Foi o mais recente revés num início de temporada bastante dececionante para a Ferrari, com Lewis Hamilton também a mostrar sinais de desconforto ao fazer um pião a caminho do quinto lugar, quase meio segundo atrás de Verstappen.

George Russell foi quarto pela Mercedes, enquanto a Racing Bulls manteve a sua forma impressionante com Isack Hadjar em sexto e o colega de equipa Liam Lawson em oitavo.

A sessão tornou-se mais invulgar pelo uso quase exclusivo de pneus macios, com apenas quatro pilotos – Hadjar, Lawson, Gabriel Bortoleto, e Nico Hulkenberg – a utilizarem o composto médio, estando o duro completamente ausente.

A Pirelli, fornecedora de pneus, trouxe mais uma vez o seu composto mais macio (C6) para esta corrida, cuja potencial curta vida útil parece ter levado muitas equipas a ponderar guardar os seus conjuntos limitados de pneus médios para a qualificação de sábado.

Com a superfície do Circuito Gilles Villeneuve a melhorar ao longo do dia, a segunda sessão de sexta-feira deverá fornecer uma imagem mais precisa da ordem de forças antes do fim de semana.

Tabela de Tempos: Treino Livre 1 do GP do Canadá