Grande Prémio dos EUA de F1 2025 em Austin

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Preview Grande Prémio dos EUA de F1 2025 em Austin

AUSTIN, TEXAS.

A Fórmula 1 chega a Austin para a 19ª ronda da temporada — o Grande Prémio dos Estados Unidos. No campeonato de pilotos, com seis corridas por disputar, a tensão aumenta.

O Circuit of the Americas não é apenas uma das pistas mais adoradas do calendário da F1, mas também um dos maiores eventos do ano. Com uma atmosfera de carnaval, concertos, churrascos e mais de 400.000 fãs, espere muita ação e drama durante o fim de semana.

Previsão do Tempo: Quente e Seco

O fim de semana promete ser quente e soalheiro, com temperaturas acima de 30°C. Espera-se que no sábado as temperaturas atinjam os 34°C, proporcionando aos pilotos mais um teste de calor após Singapura, embora com menos humidade. A FIA chegou a declarar estas condições como um “risco de calor”.

Circuito das Américas em Austin
O COTA acolheu o seu primeiro Grande Prémio em 2012, quando o circuito foi inaugurado por Mario Andretti.

Notícias Cruciais Antes da Corrida

  • Regras da McLaren: O chefe da equipa, Zak Brown, afirmou que, apesar de ter garantido o título de construtores em Singapura, a ameaça iminente de Max Verstappen fará com que as regras de corrida se mantenham rigorosas na McLaren.
  • Favorito ao Título: O que distingue Oscar Piastri dos outros pilotos? Talvez a inteligência emocional. Se a pressão da luta pelo título deste ano o afeta, o piloto australiano não o demonstra nas suas interações com a comunicação social.
  • Renovação da Mercedes: A longa espera de George Russell por um contrato para 2026 chegou ao fim. A Mercedes confirmou que ele continuará na equipa no próximo ano, ao lado do seu colega Kimi Antonelli.
  • Fé na Ferrari: Lewis Hamilton reafirmou a sua crença de que a Ferrari pode ser candidata ao título durante a sua passagem pela equipa, afirmando que a comunicação social se foca apenas nos aspetos negativos da temporada de 2025 da equipa.

Estatísticas e História do Circuito

A história da América na F1 remonta à origem do desporto em 1950, quando Indianápolis acolheu o evento entre 1950 e 1960. Em 1959, Sebring acolheu o primeiro Grande Prémio dos Estados Unidos, e desde então a corrida foi realizada em outras cinco pistas.

O Circuit of the Americas (COTA) assumiu o papel de anfitrião em 2012, quando a pista foi inaugurada por Mario Andretti, após quatro anos de ausência da F1 nos EUA.

Durante a popularidade da F1 nos anos oitenta, na era de Ayrton Senna, Alain Prost e Niki Lauda, os EUA acolheram Grandes Prémios adicionais, incluindo Long Beach de 1976 até ao início dos anos oitenta, bem como Dallas, Las Vegas e Detroit no mesmo período.

Atualmente, os EUA têm Miami, Austin e Las Vegas no calendário.

O COTA é um circuito variado, com retas, secções de “esses” no segundo setor e uma série de ganchos no terceiro. As curvas de alta velocidade inspiram-se em pistas como Silverstone e Hockenheim.

Grande Prémio dos Estados Unidos: Factos Essenciais

  • Circuito: Circuit of the Americas; Austin, Texas
  • Primeira Corrida de F1: 2012
  • Recorde de Volta: 1:36.169, Charles Leclerc (2019)
  • Voltas: 56 voltas de 5,5 km
  • Mais Vitórias: Lewis Hamilton com seis (2007, 2012, 2014-2017)

    • Outros vencedores do atual grid:
    • Verstappen (2021-2023)
    • Leclerc (2024)
  • Mais Pole Positions: Hamilton (2007, 2016-2018) está empatado com Michael Schumacher (2000-2002, 2006) com quatro.

    • Outros pole positions do atual grid:
    • Verstappen (2021)
    • Carlos Sainz (2022)
    • Leclerc (2023)
    • Lando Norris (2024)
  • O que o torna especial: Um clássico americano moderno, com uma mistura de curvas rápidas, longas retas e uma subida icónica até à Curva 1. O público dos EUA traz uma atmosfera de festival, tornando-o um dos eventos mais populares do ano.
  • O que os pilotos dizem sobre ele: “Penso que acertaram em cheio com este circuito. Para uma pista moderna, para mim, é definitivamente a melhor que existe. Adoro-o.” — Daniel Ricciardo
  • Onde assistir: Bancada da Curva 1. A mudança de elevação mais acentuada no calendário da F1, assistir do topo da colina é brilhante, especialmente quando o pelotão se amontoa no início.
Charles Leclerc vence o Grande Prémio dos EUA
Charles Leclerc venceu o Grande Prémio dos EUA, com o seu colega de equipa Carlos Sainz no pódio.

O Que Aconteceu no Ano Passado?

Leclerc venceu um memorável Grande Prémio dos EUA, onde uma penalidade de tempo tardia relegou Norris para o quarto lugar, atrás do seu rival pelo título, Verstappen.

Norris tinha alcançado e ultrapassado Verstappen pelo terceiro lugar após uma longa batalha no final da corrida, mas excedeu os limites da pista ao fazê-lo e recebeu uma penalidade de cinco segundos. Verstappen terminou em terceiro, atrás de Sainz.

Quem Vencerá Este Ano?

Depois de dominar a primeira metade da temporada, a McLaren não vence uma corrida desde o Grande Prémio dos Países Baixos no final de agosto.

Os recém-coroados campeões de construtores não estão convencidos de que o COTA se adequará ao seu carro — dizendo que o Brasil, o Qatar e Abu Dhabi serão as suas melhores oportunidades para vencer novamente — e apontam Verstappen como o favorito.

Dada a capacidade de Verstappen para maximizar os fins de semana de corrida e a propensão da McLaren para o nervosismo no final da temporada, concordamos com essa avaliação e apostamos na vitória de Verstappen.

Oscar Piastri e Lando Norris
Oscar Piastri está 22 pontos à frente de Lando Norris no campeonato de pilotos, antes do Grande Prémio dos Estados Unidos.

Classificação dos Campeonatos

A McLaren garantiu o título de construtores em Singapura, na sua primeira vitória consecutiva desde o início dos anos 90.

O campeonato de pilotos ainda não está decidido, e a disputa está acirrada no topo, com seis corridas por disputar.

Oscar Piastri lidera o seu colega de equipa Norris por 22 pontos, mas Verstappen está 41 pontos atrás de Norris e terminou à frente dele nas últimas quatro corridas (incluindo o abandono de Norris em Zandvoort).

Horários do Grande Prémio dos EUA (Hora de Verão Britânica – BST)

A hora local (CDT) é BST menos 6 horas.

Sexta-feira

  • Treinos Livres: 18:30-19:30 BST
  • Qualificação Sprint: 22:30-23:14 BST

Sábado

  • Corrida Sprint: 18:00-18:30 BST
  • Qualificação: 22:00-23:00 BST

Domingo

  • Início da Corrida: 20:00 BST

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