Honda, durch seinen Trackside-General Manager und Chefingenieur Shintaro Orihara, hat vor dem Großen Preis von Japan ein Update zu den anhaltenden Batterieproblemen von Aston Martin gegeben. Das Team hatte in dieser Saison einen schwierigen Start, liegt in der Konstrukteurswertung auf dem letzten Platz und konnte in den ersten beiden Rennen keine Punkte erzielen.
Fernando Alonso musste den China-GP vorzeitig beenden, nachdem er in seinem AMR26 aufgrund extremer Batterievibrationen ein Taubheitsgefühl in seinen Gliedmaßen verspürte. Teamkollege Lance Stroll zeigte sich wenig optimistisch bezüglich einer schnellen Lösung vor dem Japan-Rennen und bat metaphorisch um „Magie“ oder „Gebete“.
Orihara: Ursache der Vibrationen bleibt unbekannt
Orihara bestätigte, dass die Probleme von Stroll und Alonso voraussichtlich auch in Japan bestehen bleiben werden. Obwohl er von „gewissen Fortschritten“ bei der Reduzierung der systembeeinträchtigenden Vibrationen sprach, räumte der Honda-Chef ein, dass die eigentliche Ursache der die Fahrer beeinträchtigenden Vibrationen weiterhin unklar sei und weitere Lösungen gefunden werden müssten.
In seiner Stellungnahme erklärte Orihara: „In China haben wir dank einer Reduzierung der die Systeme beeinträchtigenden Vibrationen einige Fortschritte in Bezug auf die Batteriezuverlässigkeit erzielt, aber wir müssen weitere Lösungen finden, um die Ursache der die Fahrer beeinträchtigenden Vibrationen festzustellen.“
Mit Blick auf Suzuka, Hondas Heim-Grand-Prix, und angesichts der energieintensiven Streckencharakteristik erwartet Orihara ein weiteres „hartes“ Rennen. Er merkte an, dass die Performance von Aston Martin „nicht dort ist, wo wir sie haben wollen“, insbesondere im Energiemanagement. Das Team nutze die Erkenntnisse aus Australien und China, um sich bestmöglich vorzubereiten.
Orihara betonte: „Wir sind nicht auf dem Niveau, das wir uns für dieses Wochenende gewünscht haben, aber wir werden weiter hart arbeiten, um unser Paket zu maximieren. Wir freuen uns darauf, die heimischen Fans und die Honda-Anhänger zu sehen. Ich möchte, dass sie erkennen, dass wir seit Bahrain einige Fortschritte gemacht haben.“
Coulthard äußert Zweifel an Alonsos Ausfall
Der ehemalige Formel-1-Fahrer David Coulthard äußerte unterdessen Skepsis bezüglich Alonsos Ausfall beim China-GP. Er vermutet, dass der Ausfall inszeniert worden sein könnte, um „ein Schlaglicht auf Honda zu werfen“. Nachdem er Onboard-Aufnahmen gesehen hatte, auf denen Alonso die Hände vom Lenkrad nimmt, ist Coulthard nicht vollständig von der Schwere der vom Spanier angegebenen Probleme überzeugt.
Honda continua a procurar a causa dos problemas de vibração da Aston Martin antes do Grande Prémio do Japão
A Honda, através do seu Gerente Geral de Pista e Engenheiro Chefe, Shintaro Orihara, forneceu uma atualização sobre os problemas persistentes de bateria da Aston Martin antes do Grande Prémio do Japão. A equipa teve um início de temporada difícil, ocupando o último lugar na classificação de construtores e sem conseguir pontuar nas duas primeiras corridas.
Fernando Alonso foi forçado a abandonar o GP da China mais cedo, depois de sentir dormência nos membros devido a vibrações extremas da bateria no seu AMR26. O companheiro de equipa Lance Stroll mostrou-se pouco otimista quanto a uma solução rápida antes da corrida no Japão, pedindo metaforicamente „magia“ ou „orações“.
Orihara: A causa das vibrações permanece desconhecida
Orihara confirmou que os problemas de Stroll e Alonso provavelmente persistirão no Japão. Embora tenha falado de „alguns progressos“ na redução das vibrações que afetam os sistemas, o chefe da Honda admitiu que a verdadeira causa das vibrações que afetam os pilotos permanece incerta e que são necessárias mais soluções.
Na sua declaração, Orihara explicou: „Na China, fizemos alguns progressos em relação à fiabilidade da bateria, graças a uma redução nas vibrações que afetam os sistemas, mas precisamos de encontrar mais soluções para determinar a causa das vibrações que afetam os pilotos.“
Com o GP do Japão em Suzuka, a corrida caseira da Honda, e dada a natureza de alta energia da pista, Orihara antecipa outra corrida „difícil“. Ele observou que o desempenho da Aston Martin „não está onde gostaríamos que estivesse“, especialmente na gestão de energia. A equipa está a usar as lições aprendidas na Austrália e na China para se preparar da melhor forma possível.
Orihara enfatizou: „Não estamos no nível que desejávamos para este fim de semana, mas continuaremos a trabalhar arduamente para maximizar o nosso pacote. Estamos ansiosos para ver os fãs locais e os apoiadores da Honda. Quero que eles percebam que fizemos alguns progressos desde o Bahrein.“
Coulthard levanta dúvidas sobre o abandono de Alonso
Entretanto, o ex-piloto de Fórmula 1 David Coulthard expressou ceticismo em relação ao abandono de Alonso no GP da China. Ele suspeita que o abandono pode ter sido encenado para „lançar luz sobre a Honda“. Depois de ver imagens a bordo onde Alonso tira as mãos do volante, Coulthard não está totalmente convencido da gravidade dos problemas alegados pelo espanhol.
