Isack Hadjar admitiu que “não se sentiria pronto” para uma promoção “assustadora” a meio da temporada para a equipa principal da Red Bull.
O rookie de 20 anos provou ser uma das surpresas da temporada na Racing Bulls, pontuando em cinco das suas 10 corridas e contribuindo com 75 por cento do total de pontos da equipa no campeonato de construtores até agora.
Depois da Red Bull ter trocado Yuki Tsunoda e Liam Lawson após as duas primeiras rondas da temporada, Hadjar superou o último na qualificação por 7-1 e terminou à frente em todas as corridas que fizeram juntos, apesar da maior experiência do neozelandês.
Entretanto, Tsunoda ainda não conseguiu destacar-se no lugar da Red Bull ao lado de Max Verstappen, levando a especulações – que a equipa desvalorizou – de que Hadjar poderia tornar-se um candidato ao lugar num futuro próximo.
Questionado no Grande Prémio do Canadá se estaria pronto para pilotar um Red Bull, Hadjar disse: “É um pouco assustador. Não me sentiria pronto.”
“Estou apenas nove corridas dentro e parece complicado quando olho para o Yuki e o Liam, que são pilotos de muita qualidade.”
“Não estou muito pronto, mas estaria sempre disponível se me chamassem, isso de certeza.”
O rookie Hadjar conversou com Rachel Brookes no GP de Miami para discutir o seu impressionante início na F1.
Nico Rosberg tinha sugerido na corrida anterior em Espanha, onde Hadjar terminou em sétimo, que o francês deveria “recusar categoricamente” qualquer convite para subir, dados os desafios que os companheiros de equipa de Verstappen enfrentam.
Perguntado se concordava com as sugestões de que uma promoção antecipada seria difícil para ele, Hadjar disse: “É justo dizer isso porque o Liam e o Yuki são pilotos de qualidade, por isso é normal pensar assim. Estou apenas curioso, essa é a única palavra que posso usar, em estar ao lado do Max. É a única coisa que posso dizer.”
“De certeza, não me sinto pronto, isso é um facto. É bom ganhar experiência onde estou. Estou a desfrutar imenso de cada fim de semana, a aprender muito.”
“É um carro que gosto de conduzir. Veremos no futuro. Mas, obviamente, como piloto júnior da Red Bull, a trajetória normal é ir para lá.”
Perguntado se seria bom completar a temporada inteira na Racing Bulls, Hadjar respondeu: “Sim.”
Hadjar riu-se com a equipa da Sky Sports F1 sobre os seus problemas com o cinto de segurança após qualificar em sétimo para o Grande Prémio do Japão.
O CEO da Racing Bulls, Peter Bayer, brincou recentemente dizendo que “teremos apenas que algemá-lo” se a Red Bull chamasse Hadjar mais cedo.
“Significa apenas que estou bem integrado na equipa”, respondeu Hadjar quando lhe disseram os comentários de Bayer.
“Eles gostam de mim e estou feliz onde estou agora. Eles valorizam-me bastante alto, por isso só posso estar grato e estou muito feliz com a situação atual. É muito bom para um rookie.”
Horner Vê Progresso em Tsunoda Apesar da Falta de Pontos
Tsunoda completou agora oito fins de semana de corrida na Red Bull, mas até agora só registou pontos em três Grandes Prémios – um nono lugar no Bahrein seguido de décimos lugares em Miami e Imola.
Não conseguiu adicionar ao seu total nas últimas três corridas. As esperanças de um resultado no top-10 no Canadá, partindo de 11º na grelha, foram efetivamente arruinadas por uma penalização de 10 lugares na grelha por ultrapassar Oscar Piastri sob bandeiras vermelhas no último treino livre – uma sanção que o piloto japonês contestou veementemente.
Karun Chandhok da Sky Sports F1 explica por que Yuki Tsunoda da Red Bull e Gabriel Bortoleto da Sauber foram investigados pelos comissários no Grande Prémio do Canadá.
Recuperou para 12º na corrida, dois lugares fora dos pontos. O chefe da equipa Red Bull, Christian Horner, disse depois: “Fazer uma estratégia de uma paragem com aquele pneu, e depois de passar pelo `graining` os pneus limparem novamente, pensei que ele fez um trabalho decente.”
“Podem ver como ultrapassar é difícil aqui. Na verdade, pensei que o Yuki devia ter tirado alguma confiança disso. Se ele tivesse começado na sua posição normal na grelha em que se qualificou, teria marcado pontos.”
Tsunoda ficou desiludido após terminar em último na qualificação no Grande Prémio de Espanha.
Sobre o processo contínuo de Tsunoda de se adaptar ao que a própria equipa reconheceu anteriormente como um carro RB21 difícil de pilotar, Horner acrescentou: “A tentar evitar o caminho que outros pilotos seguiram, que foi tentar adotar o `setup` do Max, é seguir o seu próprio caminho e trabalhar no que melhor se adapta ao seu estilo e às suas necessidades. Penso que fizeram alguns progressos nisso este fim de semana.”
“É a mesma especificação que ele teve em Imola e agora de volta a onde está com o Max. Portanto, sim, espero que ele tire alguns pontos realmente positivos do fim de semana.”
A próxima etapa para a temporada de Fórmula 1 de 2025 é um regresso à Europa para o Grande Prémio da Áustria.
