A partir de 1º de junho, novos testes da FIA para motores de Fórmula 1 fecharão uma brecha específica explorada pela Mercedes em relação à taxa de compressão do motor de combustão interna. Embora os regulamentos para as unidades de potência de 2026 tenham reduzido a taxa de compressão de 18:1 para 16:1, a Mercedes havia encontrado um método para manipular a verificação da temperatura ambiente, alcançando efetivamente uma compressão mais alta. Apesar dessa mudança iminente, a Ferrari nutre dúvidas de que essa alteração por si só será suficiente para diminuir a diferença de desempenho com a Mercedes.
