Fred Vasseur, chefe de equipe da Ferrari, expressou sua surpresa com as recentes preocupações levantadas sobre o procedimento de largada da Fórmula 1 durante os testes preliminares para a temporada de 2026. Vasseur enfatizou que o desafio inerente de gerenciar o atraso do turbo (turbo lag) era um aspecto “conhecido desde o primeiro dia” das mudanças regulamentares.
Estas novas regulamentações técnicas, programadas para serem implementadas em 2026, estipulam a remoção da MGU-H – a unidade geradora de motor anteriormente conectada ao turbocompressor – dos carros. A ausência deste componente tem implicações diretas na forma como a potência é entregue e no gerenciamento do turbo durante o arranque.
