O `triple-header` europeu da Fórmula 1 chega ao fim com o Grande Prémio de Espanha, onde uma alteração regulamentar está prestes a criar grande expectativa.
Lando Norris conquistou uma vitória soberba no Mónaco, aproximando-se a apenas três pontos do seu colega de equipa, Oscar Piastri, no topo do Campeonato de Pilotos. O terceiro lugar de Piastri garantiu que a McLaren alargasse a sua enorme vantagem na classificação de construtores.
O atual campeão mundial Max Verstappen permanece a uma distância alcançável, 25 pontos atrás de Piastri, mas o próximo concorrente mais próximo, George Russell da Mercedes, já se encontra 62 pontos atrás.
Apesar de a McLaren ter vencido seis das oito corridas até agora nesta temporada, há esperança renovada para os rivais no Circuito de Barcelona-Catalunya, pois uma mudança nas regras sobre a flexibilidade das asas ameaça alterar o panorama competitivo.
A alteração representa uma grande oportunidade, tendo o diretor da equipa Ferrari, Frederic Vasseur, a descrito repetidamente como uma possível `mudança de jogo` (`gamechanger`) após o início dececionante da equipa italiana na sua campanha de 2025.
Além da mudança regulamentar, a pista, que testa todas as facetas do desempenho do carro com uma vasta gama de tipos de curvas, é vista como um forte indicador do panorama competitivo para o resto da temporada.
Um carro que tem um bom desempenho em Barcelona geralmente consegue ter bom desempenho na maioria dos outros circuitos do calendário, o que define este como talvez o fim de semana mais crucial da temporada até agora.
Traçado do Circuito de Barcelona-Catalunya
A F1 visita o Circuito de Barcelona-Catalunya todos os anos desde 1991, e o local tem sido frequentemente utilizado para testes, pois oferece uma variedade de curvas.
A longa reta principal até à Curva 1 é a principal zona de ultrapassagem. Em 2023, o último setor foi alterado para duas curvas rápidas e amplas para a direita, em vez das curvas lentas de 90 graus de que a maioria dos pilotos não gostava.
Ter um carro aerodinamicamente forte é vital devido às curvas longas e de alta velocidade.
Meteorologia do GP de Espanha em Barcelona
Prevê-se que sejam três dias quentes em Barcelona de sexta a domingo, com uma temperatura do ar de 27°C e sem chuva no horizonte.
Surpreendentemente, não houve um Grande Prémio de Espanha à chuva neste século.
Datas do GP de Espanha e Horários
Sábado, 31 de maio
9h: Corrida Sprint da F3
11h15: Terceiro Treino Livre do GP de Espanha (início da sessão às 11h30)
13h10: Corrida Sprint da F2
14h10: Antevisão da Qualificação do GP de Espanha
15h: QUALIFICAÇÃO DO GP DE ESPANHA
Domingo, 1 de junho
7h25: Corrida Principal da F3
8h55: Corrida Principal da F2
12h30: Domingo de Grande Prémio: Antevisão do GP de Espanha
14h: O GRANDE PRÉMIO DE ESPANHA
16h: Bandeira Xadrez: Reações ao GP de Espanha
