Nas últimas semanas, um detalhe interessante emergiu a respeito da unidade de potência da Ferrari para 2026. Segundo diversas indicações provenientes de adversários — entre os quais Toto Wolff —, a escolha de design feita em Maranello para o turbocompressor proporcionaria uma vantagem específica nas largadas e nas fases iniciais da corrida. Este não é um diferencial evidente em termos de potência absoluta, mas sim uma otimização da reatividade do sistema em momentos cruciais da competição.
