SINGAPURA – A equipa Williams de Fórmula 1 enfrentou uma dupla desqualificação da sessão de qualificação de sábado no Grande Prémio de Singapura. Verificou-se que as abas do sistema de redução de arrasto (DRS) nas asas traseiras de ambos os carros abriam além do limite máximo permitido pelos regulamentos. Consequentemente, Alex Albon, que se qualificou em 12º lugar, e Carlos Sainz, que se qualificou em 13º, partirão agora da última fila da grelha na corrida de domingo.
O sistema DRS foi concebido para auxiliar nas ultrapassagens na F1, permitindo que os pilotos que se encontram a menos de um segundo do carro da frente abram uma aba na asa traseira, reduzindo a resistência aerodinâmica e aumentando a velocidade máxima durante as corridas. Este sistema também está ativo em zonas designadas do circuito durante as sessões de qualificação.
Os regulamentos estipulam uma abertura máxima da aba de 85 mm. No entanto, as inspeções pós-sessão revelaram que ambos os carros Williams excediam este limite especificado.
Durante a verificação técnica pós-qualificação, verificou-se que a asa traseira do carro não estava em conformidade com o Regulamento Técnico. As posições ajustáveis do elemento superior da asa traseira foram examinadas. O DRS, no estado de acionamento, excedeu o limite máximo de 85 mm em ambos os lados da área externa da asa traseira.
Durante a audiência subsequente, a equipa reconheceu a discrepância, admitindo que, embora a sua própria medição antes da qualificação tivesse mostrado o componente dentro da tolerância, a medição realizada pelos Oficiais da FIA revelou uma folga maior do que a permitida e, portanto, a asa traseira não estava em conformidade com a dimensão exigida.
A equipa não contestou o procedimento de medição da FIA, a metodologia ou a precisão do equipamento utilizado, aceitando plenamente as conclusões de que as suas asas traseiras não cumpriam os regulamentos técnicos.
Após a decisão, o diretor da equipa Williams, James Vowles, declarou que a equipa não tinha intenção de obter uma vantagem de desempenho injusta e iniciou uma investigação urgente sobre a causa do erro.
Durante a verificação técnica da FIA após a Qualificação, as asas traseiras de ambos os nossos carros falharam nos testes de abertura do DRS. Como resultado, Alex e Carlos foram desqualificados da qualificação para o Grande Prémio de Singapura de amanhã. Isto é extremamente dececionante para a equipa, e estamos a investigar urgentemente como isto aconteceu. Em nenhum momento procuramos uma vantagem de desempenho, e as nossas próprias verificações no início do dia indicaram que as asas traseiras estavam em conformidade. No entanto, a medição da FIA é definitiva, e aceitamos totalmente a sua decisão. Acreditamos que o nosso carro ainda pode pontuar este fim de semana, e faremos tudo o que pudermos para competir desde o final da grelha amanhã, enquanto revisamos imediatamente os nossos processos para garantir que isto não aconteça novamente.
