Nikolas Tombazis, diretor técnico de monopostos da FIA, detalhou as razões pelas quais a federação decidiu não aplicar sanções à Mercedes em relação à asa dianteira de dois estágios do seu carro W17, tendo aceitado a explicação da equipe como satisfatória. A controvérsia em torno da asa dianteira surgiu após o Grande Prêmio da China, quando diversos observadores notaram uma significativa flexão do componente sob carga aerodinâmica, levantando dúvidas sobre a sua conformidade com os regulamentos. Após uma investigação minuciosa, a FIA apresentou agora a sua fundamentação para a decisão.
