Como o terrível acidente de Fernando Alonso no GP da Austrália de 2016 quebrou barreiras de segurança
20 de março de 2016 marcou um dia em que a Fórmula 1 nos chocou e, ao mesmo tempo, nos tranquilizou profundamente. Durante o Grande Prêmio da Austrália daquele ano, Fernando Alonso esteve envolvido em um acidente horrível que deixou os espectadores atônitos, mas que, em última análise, destacou os contínuos e notáveis avanços na segurança da F1.
Na volta 17 da corrida, enquanto disputava a 19ª posição ao volante de um McLaren de desempenho inferior, o carro de Alonso fez contato em alta velocidade com o Haas de Esteban Gutiérrez. O impacto arremessou o veículo de Alonso violentamente contra as barreiras e, em seguida, em uma espetacular e aterrorizante série de capotamentos antes de finalmente parar, completamente destruído. Milagrosamente, Alonso emergiu dos destroços andando e relativamente ileso, um testemunho eloqüente da busca incansável do esporte por maior proteção para seus pilotos. Este incidente, embora assustador, serviu como uma prova inegável de que mesmo os acidentes mais aterrorizantes podem sublinhar o progresso notável na segurança automotiva.
Novidades — Notícias de F1
Audi apela sobre a não penalização de Tsunoda no GP da Itália
A equipe de Fórmula 1 da Audi notificou a FIA sobre sua intenção de apelar contra a não penalização de Yuki Tsunoda no Grande Prêmio da Itália. Em meio à confusão sobre onde ele deveria se posicionar em uma relargada na sexta volta, Tsunoda estacionou em seu devido 14º lugar no grid, mas em
Erro de Piastri na Q3 custou a Norris "meio segundo" no GP da Itália
Lando Norris acredita que poderia ter feito uma volta mais rápida na classificação de Monza se seu colega de equipe, Oscar Piastri, não tivesse cometido um erro nos momentos finais da qualificação para o Grande Prêmio da Itália, o que efetivamente pode ter custado algumas posições no grid
Isack Hadjar pode perder o GP da Holanda de F1 devido a plano de substituição da Red Bull
Max Verstappen poderá ter um companheiro de equipe diferente em sua última corrida em casa no calendário da Fórmula 1. O piloto Isack Hadjar está lidando com uma lesão no pulso sofrida durante uma sessão na academia antes do fim de semana da corrida em Zandvoort, e pode ser forçado a perder o G
Por que o projeto de F1 da Honda é completamente diferente de seus anos com a Red Bull
A presença de Adrian Newey na conferência de imprensa dos chefes de equipe da Fórmula 1 em Melbourne chamou a atenção por vários motivos. O lendário projetista falou abertamente sobre os problemas de bateria da Honda, admitiu que seu papel como chefe de equipe o distraiu de suas funções de desi
Mercedes Monitoriza Próximas Atualizações da F1 2026
Toto Wolff revelou que a Mercedes planeja introduzir mais atualizações na segunda metade da temporada de Fórmula 1 de 2026, mas está a "monitorizar atentamente" o momento ideal para implementá-las. O início deste novo ciclo regulamentar transcorreu como previsto, com a corrida de desenvolv
F1 TV: Pilotos Preocupam-se com Bateria? Chefia da F1 Diz que Fãs Não Se Importam
Será que os fãs de Fórmula 1 se importam com o estado da bateria ao assistir a disputas roda a roda? De acordo com Stefano Domenicali, presidente e CEO da categoria, a resposta é não. Este ano, a F1 introduziu novos motores com unidades de potência apresentando 47% de energia elétrica, o que t