Helmut Marko Revela: Adrian Newey Não Está Bem em Meio aos Desafios da Aston Martin-Honda
O ex-consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, afirmou ter estado recentemente em contato com Adrian Newey, seu colega de longa data, e alega que o lendário designer de aerodinâmica "não está bem" diante das dificuldades enfrentadas pela Aston Martin.
Apesar de relatos anteriores que o ligavam a um cargo de chefia na Aston Martin em novembro de 2025, a posição de Newey na equipe de Silverstone é objeto de intensa especulação. Há rumores de que a equipe estaria considerando Jonathan Wheatley, que recentemente deixou a Audi, como um possível sucessor.
O proprietário Lawrence Stroll tentou dissipar os boatos em torno de Newey. Segundo informações, ele estaria pensando em se afastar do papel de chefe de equipe para se concentrar mais em questões técnicas, após um início de temporada de 2026 que tem sido um pesadelo.
Newey "não está bem", afirma Marko
A Aston Martin ocupa atualmente a última posição no Campeonato de Construtores após as duas primeiras corridas. Fernando Alonso foi forçado a abandonar o GP da China depois de perder "toda a sensação" em seus membros, causado por vibrações extremas e recorrentes da bateria em seu AMR26.
A fornecedora de motores Honda declarou ter feito "alguns progressos" na redução das vibrações, mas admitiu que a causa principal ainda não foi encontrada antes do GP do Japão.
Enquanto isso, Marko, que trabalhou com Newey por 19 anos na equipe de Milton Keynes, disse ter conversado com o chefe da Aston Martin após o fraco início da temporada, mas deixou pouca margem para otimismo.
Marko declarou a uma publicação austríaca: "Estive em contato com ele. Ele não está bem. Há problemas neste projeto que não serão resolvidos rapidamente."
Honda Continua Buscando a Causa dos Problemas de Vibração Antes do GP do Japão
Em Suzuka, o chefe da Honda, Orihara, prevê mais uma corrida "difícil" no Grande Prêmio em casa da fabricante de motores, dadas as exigências da pista em termos de gerenciamento de energia e o fato de que o desempenho da Aston Martin "não está onde gostaríamos que estivesse."
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