Carlos Sainz emitiu um aviso contundente sobre as regras da Fórmula 1 para 2026. Ele teme que o novo “Modo Reto” (Straight Mode) possa provocar um “grande acidente”.
A reforma do regulamento de 2026 substitui o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) pela aerodinâmica ativa. Isso significa que as asas dianteira e traseira se abrem nas zonas de “Modo Reto” na pista.
Diferentemente do DRS, as zonas de “Modo Reto” podem ser utilizadas sem a necessidade de estar a menos de um segundo do carro à frente, aparecendo em várias partes do circuito, inclusive em algumas curvas e cotovelos.
Consequentemente, vários pilotos expressaram preocupação com a falta de downforce em curvas de alta velocidade devido ao “Modo Reto” e à aerodinâmica ativa. Carlos Sainz foi o mais recente a manifestar essas apreensões após o Grande Prêmio da China.
Em Xangai, o piloto espanhol afirmou: “Penso que o Modo Reto é um penso rápido para outro penso rápido.”
Ele acrescentou: “Conduzir com as asas abertas nas retas a 340 km/h – mais cedo ou mais tarde, em circuitos de alta velocidade como a Austrália, com pequenas curvas e cotovelos, vai acontecer um grande acidente.”
Sainz expressou seu descontentamento: “Locais como Jeddah, com asas abertas – isso não me agrada. Não gosto de guiar a 340 km/h a fundo, sem downforce no carro e com as asas abertas.” Ele continuou: “Na China é uma reta; isso está bem, mas em outras pistas não é bom. Penso que é um penso rápido – o Modo Reto é um penso rápido para um circuito que exige muita energia e para um carro como o que temos atualmente.”
Muitos Pilotos Insatisfeitos com as Regras de 2026
Após a ampla reforma do regulamento para a temporada de 2026, Sainz junta-se a muitos outros pilotos que expressaram preocupações sobre os novos carros.
Após sua desistência em Xangai, Max Verstappen descreveu os novos carros como “dolorosos” e afirmou que “não é automobilismo”, reforçando críticas que já havia feito no Grande Prêmio da Austrália.
Lando Norris também proferiu um julgamento severo sobre os carros de 2026 após o Grande Prêmio da Austrália. O britânico comentou: “Provavelmente passámos dos melhores carros já construídos na Fórmula 1 e mais agradáveis, para os piores.”
